ZPORR Poddziałanie 1.1.2

Infrastruktura transportu publicznego

Opis Działania

Wspierane będą projekty dotyczące: budowy, rozbudowy lub odnowienia systemów transportu publicznego miast liczących w granicach administracyjnych  powyżej 50 000 mieszkańców wraz z obszarami funkcjonalnie z nimi powiązanymi.

W ramach poddziałania kluczowym kryterium wyboru projektów będzie istnienie aktualnego, Zintegrowanego Planu Transportu Publicznego, który powinien dotyczyć wszystkich form (środków) transportu znajdujących się na obszarze miejskim włączając w to kolej podmiejską.

Inwestycje realizowane w ramach poddziałania powinny wynikać z przedstawionego, aktualnego Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego (np. Miejskiej Strategii Rozwoju Transportu lub Miejskiej Polityki Rozwoju Transportu) - dokumentów, które wykażą długofalową trwałość proponowanych rozwiązań i mogą dotyczyć rodzajów projektów poniżej opisanych.

Rodzaje działań objętych wsparciem:

1. Budowa, przebudowa, rozbudowa, wykonywanie robót remontowych lub modernizacja infrastruktury transportu publicznego połączona z zakupem sprzętu (włączając w to zakup taboru) w celu:

1. stworzenia nowych sieci systemów transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą transportu publicznego,

2. przedłużenia linii transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą transportu publicznego,

3. odnowienia istniejących linii transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą transportu publicznego, w tym:

• budowa, adaptacja, remont, przebudowa lub rozbudowa linii tramwajowych, trolejbusowych, autobusowej, (np. wymiana torowisk, uzupełnianie dotychczas istniejącego układu wydzielonych pasów dla autobusów),

• uzupełnienie brakujących relacji skrętnych dla tramwajów na skrzyżowaniach,

• budowa, adaptacja, remont, rozbudowa lub przebudowa układu torowego na trasach, jak i pętlach oraz zajezdniach,

• budowa sieci tramwaju szybkiego,

• adaptacja sieci do potrzeb tramwaju szybkiego,

• adaptacja linii kolejowych dla wprowadzenia tramwaju dwusystemowego,-       przebudowa, rozbudowa sieci i podstacji trakcyjnych tramwajowych lub trolejbusowych,

• budowa kanalizacji teletechnicznej,

• zakup taboru w ramach miejskiego systemu transportu publicznego wyłącznie w połączeniu z działaniami infrastrukturalnymi w ramach: budowy nowych, przedłużenia lub odnowienia istniejących linii komunikacji miejskiej/podmiejskiej,

• budowa, adaptacja przebudowa, rozbudowa lub remont zajezdni autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych – tj. obiektów zawierających wszystkie niezbędne dla zajezdni funkcje, wraz z infrastrukturą i zagospodarowaniem terenu, służących prowadzeniu działalności podstawowej (tj. bez prowadzenia działalności usługowo-gospodarczej otwartej na inne podmioty) wyłącznie w zakresie lokalnego transportu publicznego,

• budowa, remont, adaptacja, przebudowa lub rozbudowa pętli, zatoczek, bocznic lub wydzielenie pasów ruchu dla autobusów,

• wyposażenie dróg lub obiektów inżynieryjnych w zjazdy, zatoki autobusowe i inne niezbędne urządzenia drogowe dla potrzeb komunikacji miejskiej.

2. Budowa, adaptacja, rozbudowa, wykonywanie robót remontowych lub przebudowa infrastruktury pomocniczej służącej zwiększeniu bezpieczeństwa i dostępności do sieci transportu publicznego, w tym:

• budowa systemu parkingów „Parkuj i Jedź” („Park & Ride”), zwłaszcza przy krańcowych przystankach komunikacji miejskiej w celu ograniczenia natężenia ruchu lub likwidacji części miejsc postojowych (np. na chodnikach) w centrum miasta,

• budowa, rozbudowa lub przebudowa urządzeń sterowania ruchem drogowym: np. centralne sterowanie sygnalizacją zainstalowaną na skrzyżowaniach, sygnalizacja akustyczna, sygnalizacja świetlna wzbudzana przez autobusy, trolejbusy i tramwaje (sygnalizacja akomodacyjna), monitorowanie ruchu na kluczowych trasach, w tunelach i newralgicznych punktach miasta oraz informowanie o aktualnej sytuacji ruchowej,

• budowa kanalizacji teletechnicznej,

• zakup i montaż systemów sterowania i nadzoru ruchu połączonych ze środkami zwiększającymi bezpieczeństwo,

• budowa systemów sygnalizacji ulicznej,

• budowa, remont, adaptacja, rozbudowa lub przebudowa infrastruktury służącej obsłudze pasażerów i podniesieniu estetyki krajobrazu (np. przystanki), a także pochylnie i windy dla osób niepełnosprawnych przy przejściach wielopoziomowych.

3. Budowa, adaptacja, wykonywanie robót remontowych, rozbudowa lub przebudowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych pomiędzy różnymi rodzajami systemów transportu.

4. Tworzenie systemów oraz działań technicznych z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej i mających na celu między innymi poprawę jakości obsługi podróżnych, monitoring bezpieczeństwa, koordynacja układu linii tramwajów, autobusów, trolejbusów i kolei oraz synchronizacja ich rozkładów jazdy, dzięki któremu pasażerowie będą mogli korzystać z najdogodniejszych połączeń – komputeryzacja systemów transportu publicznego, w tym:

• zakup oraz montaż urządzeń z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej np. systemy dystrybucji i identyfikacji biletów, systemy informacji dla podróżnych (w tym też systemy on-line), monitoring bezpieczeństwa, skoordynowanie rozkładów jazdy transportu publicznego.

Zasięg terytorialny Podziałania – cały kraj.

Beneficjenci:

1. Gmina, miasto na prawach powiatu lub jednostki organizacyjne wykonujące zadania wyżej wymienionych jednostek samorządu terytorialnego.

2. Związki, porozumienia i stowarzyszenia jednostek samorządu terytorialnego.

3. Podmioty wykonujące usługi publiczne na podstawie umowy zawartej z jednostką samorządu terytorialnego, w których większość udziałów lub akcji posiada miasto.

4. Podmioty wybrane w wyniku postępowania przeprowadzonego na podstawie przepisów o zamówieniach publicznych wykonujące usługi publiczne na podstawie umowy zawartej z jednostką samorządu terytorialnego na świadczenie usług z zakresu lokalnego transportu publicznego.

Wysokość wsparcia