ZPORR Poddziałanie 1.6

Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach

Opis Działania

Głównym celem niniejszego działania jest poprawa atrakcyjności Polski jako miejsca dla lokowania inwestycji zagranicznych, a także rozwój gospodarczo-społeczny regionów poprzez budowę systemów transportu publicznego w największych aglomeracjach dla zmniejszenia zatłoczenia
i zanieczyszczenia.

W celu poprawy warunków komunikacyjnych realizowane będzie działanie polegające na stworzeniu zintegrowanego systemu transportu publicznego, który będzie dotyczyć wsparcia integracji wszystkich form (środków) transportu funkcjonujących na terenie aglomeracji (np. trolejbus, autobus, lotnisko, transport prywatny, kolej podmiejska), co jest niezbędne dla poprawy warunków w następujących dziedzinach:

1. Rozwój gospodarczy i społeczny między innymi poprzez:

• udostępnienie nowych i zwiększenie atrakcyjności istniejących terenów inwestycyjnych,

• wzmocnienie procesów rewitalizacji obszarów miejskich i podmiejskich,

• wzmocnienia rozwoju zasobów ludzkich i polityki społecznej poprzez poprawę mobilności i warunków podróżowania oraz stworzenie nowych możliwości
  w zakresie zatrudnienia,

• polepszenie jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego,

• zwiększenie roli i zasięgu publicznego transportu zbiorowego,

• poprawę bezpieczeństwa ruchu.          

2.  Poprawę stanu środowiska naturalnego między innymi poprzez:

• zmniejszenie zanieczyszczeń spowodowanych kołowym ruchem ulicznym,

• zmniejszenie natężenia ruchu w aglomeracjach,

• poprawę estetyki krajobrazu

Rodzaje działań objętych wsparciem:

Działanie jest zaprojektowane dla rozwoju i odnowy systemów transportu publicznego
w aglomeracjach w celu szybszego, sprawniejszego i bezpiecznego przemieszczania się osób w głównych aglomeracjach, przy spełnieniu wymogów ograniczenia negatywnego wpływu transportu publicznego na środowisko, stymulowaniu rozwoju gospodarczego oraz zmniejszeniu zróżnicowań w rozwoju i jakości życia w poszczególnych obszarach aglomeracji. Działanie jest otwarte dla aglomeracji powyżej 500 tys. mieszkańców, to znaczy dla następujących aglomeracji: warszawskiej, górnośląskiej, łódzkiej, krakowskiej, poznańskiej, trójmiejskiej, wrocławskiej, które posiadają przygotowane aktualne Zintegrowane Plany Rozwoju Transportu Publicznego.

W ramach Działania przewidziane do realizacji są projekty, które przyczyniają się do zapewniania dobra publicznego lub poprawy jakości istniejącego dobra publicznego.

W ramach działania wspierane będą projekty wynikające z aktualnych Zintegrowanych Planów Rozwoju Transportu Publicznego mające na celu budowę, modernizację lub rozbudowę: sieci transportu publicznego, sprzętu i wyposażenia po to, aby poprawić dostępność i szybkość przemieszczania się ludności w zakresie działań o charakterze gospodarczo-społecznym. Inwestycje wdrażane w ramach Działania 1.6. mogą dotyczyć wymienionych poniżej rodzajów projektów:

1. budowa, przebudowa, rozbudowa, lub modernizacja infrastruktury transportu publicznego połączona z zakupem sprzętu (włączając w to zakup taboru) w celu:

a) stworzenia nowych sieci systemów transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą,

b) przedłużenia linii transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą,

c) odnowienia istniejących linii transportu publicznego wraz z niezbędną infrastrukturą,

w tym:

• budowa, remont, rozbudowa, adaptacja lub przebudowa układu torowego na trasach, jak i pętlach oraz zajezdniach,

• budowa, adaptacja, remont, rozbudowa lub przebudowa linii tramwajowych, trolejbusowych, autobusowej, (np.: wymiana torowisk, uzupełnianie dotychczas istniejącego układu wydzielonych pasów dla autobusów),

• przebudowa, budowa, rozbudowa lub niezbędne uzupełnianie układu torowego sieci tramwajowej,

• budowa sieci tramwaju szybkiego,

• adaptacja sieci do potrzeb tramwaju szybkiego,

• adaptacja linii kolejowych dla wprowadzenia tramwaju dwusystemowego,

• zakup taboru w ramach miejskiego systemu transportu publicznego wyłącznie w połączeniu z działaniami infrastrukturalnymi w ramach: budowy nowych, przedłużenia lub odnowieniem istniejących linii komunikacyjnych transportu publicznego,

• uzupełnienie brakujących relacji skrętnych dla tramwajów na skrzyżowaniach,

• przebudowa lub rozbudowa sieci i podstacji trakcyjnych tramwajowych lub trolejbusowych,

• budowa lub rozbudowa linii metra wraz z tworzeniem sprawnych węzłów przesiadkowych przy stacjach,

• budowa kanalizacji teletechnicznej

• budowa, adaptacja, przebudowa, rozbudowa lub remont zajezdni autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych– tj. obiektów zawierających wszystkie niezbędne dla zajezdni funkcje, wraz z infrastrukturą i zagospodarowaniem terenu, służących prowadzeniu działalności podstawowej (tj. bez prowadzenia działalności usługowo-gospodarczej otwartej na inne podmioty ) wyłącznie w zakresie lokalnego transportu publicznego,

• budowa, remont, adaptacja, przebudowa lub rozbudowa pętli, zatoczek, bocznic lub wydzielenie pasów ruchu dla autobusów,

• wyposażenie dróg lub obiektów inżynieryjnych w zjazdy, zatoki autobusowe i inne niezbędne urządzenia drogowe dla potrzeb komunikacji miejskiej.

2. budowa, adaptacja, rozbudowa, wykonywanie robót remontowych lub przebudowa infrastruktury pomocniczej służącej zwiększeniu bezpieczeństwa i dostępności do sieci transportu publicznego, w tym:

• budowa systemu parkingów „Parkuj i Jedź” („Park & Ride”), zwłaszcza przy krańcowych przystankach komunikacji zbiorowej w celu zmniejszenia natężenia ruchu pojazdów indywidualnych lub likwidacji części miejsc postojowych (np. na chodnikach) w centrum ,

• budowa, rozbudowa lub przebudowa urządzeń sterowania ruchem drogowym: np. centralne sterowanie sygnalizacją zainstalowaną na skrzyżowaniach, sygnalizacja akustyczna, sygnalizacja świetlna wzbudzana przez autobusy, trolejbusy lub tramwaje (sygnalizacja akomodacyjna), monitorowanie ruchu na kluczowych trasach, w tunelach i newralgicznych punktach miasta oraz informowanie o aktualnej sytuacji ruchowej,

• zakup i montaż systemów sterowania i nadzoru ruchu połączonych ze środkami zwiększającymi bezpieczeństwo,

• budowa systemów sygnalizacji ulicznej,

• budowa, remont, adaptacja, rozbudowa lub przebudowa infrastruktury służącej obsłudze pasażerów (np. przystanki), a także pochylnie i windy dla osób niepełnosprawnych przy przejściach wielopoziomowych.

3. budowa, adaptacja, wykonywanie robót remontowych, rozbudowa lub przebudowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych pomiędzy różnymi rodzajami systemów transportu.

4.   tworzenie systemów oraz działań technicznych z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej i mających na celu między innymi poprawę obsługi podróżnych, monitoring bezpieczeństwa, koordynacja układu linii tramwajów, autobusów, metra, trolejbusów i kolei oraz synchronizacja ich rozkładów jazdy, dzięki któremu pasażerowie będą mogli korzystać z najdogodniejszych połączeń – komputeryzacja systemów transportu publicznego, w tym:

• zakup oraz montaż urządzeń z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej np. systemy dystrybucji i identyfikacji biletów, systemy informacji dla podróżnych (w tym też systemy on-line), monitoring bezpieczeństwa, skoordynowanie rozkładów jazdy transportu publicznego

• budowa kanalizacji teletechnicznej.

Zasięg terytorialny Podziałania

Beneficjenci:

• Gmina, miasto na prawach powiatu lub jednostki organizacyjne wykonujące zadania wyżej wymienionych jednostek samorządu terytorialnego,

• Związki, porozumienia i stowarzyszenia jednostek samorządu terytorialnego,

• podmioty wykonujące usługi publiczne na podstawie umowy zawartej z jednostką samorządu terytorialnego, w których większość udziałów lub akcji posiada gmina lub miasto na prawach powiatu, związek międzygminny lub Skarb Państwa,

• Podmioty wybrane w wyniku postępowania przeprowadzonego na podstawie przepisów o zamówieniach publicznych wykonujące usługi publiczne na podstawie umowy zawartej z jednostką samorządu terytorialnego na świadczenie usług z zakresu lokalnego transportu publicznego.

Wysokość wsparcia